Nollvisionen - Tylösandsseminariet 2018
Att sänka hastigheten är en avgörande fråga om vi ska klara nollvisionens etappmål om högst 220 döda på vägarna till år 2020. Där har yrkestrafiken en viktig roll. Hör vad forskare och taxi har att säga om farten i ett nytt avsnitt av Trafikverkets podcast Nollvisonen.
Under första halvåret 2018 pekade olyckssiffrorna tyvärr uppåt igen, efter ett positivt trendbrott under 2017. En kraftsamling krävs nu om Sverige ska klara nollvisionens etappmål till 2020. Hastighetsefterlevnad, nykterhet och insatser för cyklister och andra oskyddade trafikanterna, blir avgörande områden.
I två nya avsnitt av Trafikverkets podcast Nollvisionen rapporterar vi vad forskare, experter och branschfolk ansåg om de här frågorna vid årets stora trafiksäkerhetskonferens i Tylösand.
Den första delen handlar till stor del om yrkestrafikens dåliga hastighetsefterlevnad. En ny undersökning från forskare hos Folksam visar skrämmande resultat för hela branschen. Men taxi är sämst av alla på att hålla laglig hastighet. Hör vad taxibranschen själva har att säga om det här. Och vad säger Stockholms stad? Där står yrkesfordon för hälften av trafiken och de bidrar till att driva på en hög trafikrytm.
Att sänka hastigheten är en avgörande fråga om vi ska klara nollvisionens etappmål om högst 220 döda på vägarna till år 2020. Där har yrkestrafiken en viktig roll. Hör vad forskare och taxi har att säga om farten i ett nytt avsnitt av Trafikverkets podcast Nollvisonen.
Under första halvåret 2018 pekade olyckssiffrorna tyvärr uppåt igen, efter ett positivt trendbrott under 2017. En kraftsamling krävs nu om Sverige ska klara nollvisionens etappmål till 2020. Hastighetsefterlevnad, nykterhet och insatser för cyklister och andra oskyddade trafikanterna, blir avgörande områden.
I två nya avsnitt av Trafikverkets podcast Nollvisionen rapporterar vi vad forskare, experter och branschfolk ansåg om de här frågorna vid årets stora trafiksäkerhetskonferens i Tylösand.
Den första delen handlar till stor del om yrkestrafikens dåliga hastighetsefterlevnad. En ny undersökning från forskare hos Folksam visar skrämmande resultat för hela branschen. Men taxi är sämst av alla på att hålla laglig hastighet. Hör vad taxibranschen själva har att säga om det här. Och vad säger Stockholms stad? Där står yrkesfordon för hälften av trafiken och de bidrar till att driva på en hög trafikrytm.
